08 2017-06

快递不涨价还要免费,居然是因为这个!

责任编辑:广州缔惠物流   文章来源:未知

每一次,各家快递公司的财报发出,票均价格都会受到媒体的关注。一些媒体把票均价格的下降视为商业威胁。

而从今天开始,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递公司依据已发布的《关于全网派费调整的通知》,均要求所有派件网点的派费在原有基础上每票上调0.15元,然而,快递费并没有涨价。

其实要思考的是这个问题:为什么用快递的人越来越多,但快递却越来越便宜?

有位经济学家,叫米塞斯。他说过一句话:如果我的同事也想买一双鞋,那会使我买鞋变得更便宜。

米塞斯的话里,包含深刻的经济学智慧。

可能有朋友会说了:“朋友,即便我没有专门研究经济学,我也知道价格是由供求关系决定的。想买鞋的人越多,只会使鞋子价格更贵,怎么会更便宜呢?我虽然没读多少书,你也骗不了我。”

是的,你说的对。

但是,请注意,供需决定价格,指的只是一个时点的情况,这个时间点上,无论是供给还是需求,都来不及调整。如果放长时间段,情况就不一样了。因为,供给、需求都可以调整了。“规模效应”会加入进来。

广州到台湾快递

举个栗子,假如全中国只有1000个人用手机,手机的生产会高到不像样。为这1000个人,要建基站,要建生产线,要建厂房,要雇研发人员……每台手机成本起码得几千万元吧。可能我还低估了。

但是,全中国有数亿人用手机,每台手机的成本就快速降下来了。一个基站可以很多手机用,一条生产线可以生产数百万台。

1990年代初,只有少数人能用得起大哥大,价格还特别高,几万元,而那时候北京房价才1000多元。拿着价值一套房子的手机在打电话,是什么感觉?那个时候的富豪是真的豪啊。现在,手机的质量比过去好得多,但价格却要低得多。同时,手机厂商的利润也比过去多得多。

不仅手机,任何产品都是这样。用的人多,价格就容易降下来。比如汽车。开车的人越来越多了,汽车价格反倒降低了。房子其实也是这样。只不过,目前房子有点特殊,土地被控制住了。所以限购其实是抬高房价的。这个道理有点反直觉,大部分理解不了。

几年前,香港人反对大陆人去香港买奶粉,我就说:香港人搞错了!大陆人去香港买奶粉,只会帮助香港把奶粉价格降下来,而不是抬高奶粉价格。因为,大陆人买的奶粉,帮助香港人摊薄了店铺费用、销售费用等等。

全世界的人都去义乌买小商品,义乌人有没有抱怨把义乌的小商品价格买高了?当然没有!实际上,义乌的小商品价格世界最低!

义乌的店铺成本极高,但是,出货量大啊。一个店铺出货好几十万件,摊到每件小商品上,才一点点钱。

快递行业道理同样。用快递的人越来越多,快递就越来越便宜。因为,规模可以降低成本。

你以为快递现在够便宜了,但是未来还会更便宜。同时,快递企业的利润也会更多。

举个栗子,顺丰在很多方面具有超强的规模优势。比如,自有飞机39架,这就是航空规模优势。顺丰有能力运用飞机快速消化快递规模从而引入更多的快递量,规模优势拉动速度优势,航空货运的成本就越低。再比如新晋网红快递机器人、包裹无人机、新能源物流车等等高科技工具都在为快递行业减免成本,而支撑这些的都是因为背后已有的规模优势,如果你没有这么大规模,搞这些黑科技有什么用?

未来的快递之战,就是规模之战。快递不涨价是对的,你说呢?

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