26 2018-02

国外品牌轮番入侵,我国快递也如何接招?

责任编辑:广州缔惠物流   文章来源:广州到台湾快递

中国的快递行业,在全球范围内都是排在前列的,无论是电商驱动还是人口红利,总之这已经成为一个事实了。2017年全年的快递量达到了惊人的400亿件,数量全球第一。据中国邮政预测,2018年中国的快递包裹数量还将增加近20%,达到490亿个。无论是中国国内的顺丰,还是来自美国或者日本的物流巨头,都在关注中国猛增的快递需求,从而加速在中国的投资与合作。不过,虽然中国的快递包裹数量惊人,但是年增速实则逐年下降,工资猛涨和人手短缺等问题已经成为快递行业发展的巨大阻力。与此同时,国际快递服务商进入中国市场,也让本土快递公司感受到压力。


 

“四大国际快递的动作早就有了,而且亚洲已经成为他们重点关注的市场。”做广州到台湾快递​的缔惠称。

不过,国内物流也相继上市,开始拓展国际市场,将“战场”扩展到海外。国内快递近几年已经有了改革的姿态,首当其冲就是利用新技术改善物流网以及变革配送方式。国内快递开始聚焦推进无人仓库和自动驾驶卡车等节省人力的技术开发,京东已经在农村地区开始使用小型无人机送货,意味着在人工费用暴涨的今天,配送技术左右网络销售竞争力的时代即将来临。

同时,随着六大快递企业都已经走上资本市场,中国快递企业在业务上会逐渐从快递向综合性的快物流发展,进而向以大数据驱动的敏捷供应链服务拓展;在市场布局上,或借助资本杠杆强化收购,实现弯道超车。如此看来,中国快递公司已经做好准备,不止要“守住”中国庞大的快递市场,还要“走出去”争夺更广泛的国际市场。


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