12 2018-01

看广州的“2000万”是如何炼成的

责任编辑:广州缔惠物流   文章来源:广州到台湾快递

“今天,广州港集装箱年吞吐量实现2000万标准箱的突破,它标志着广州国际航运中心建设已经取得了阶段性的成就,更向全世界展示了广州港显著提高的综合实力和国际竞争力。”广州港集团董事长蔡锦龙表示。

2017年12月28日清晨,在南沙海港集装箱码头前沿,广州市副市长马文田一声令下“2017年广州港第2000万个集装箱起吊!”,一个披红戴花的集装箱伴随着音乐缓缓起吊靠泊在码头边的“地中海白兰德”轮上。至此,广州港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,成功跨入2000万标准箱的港口行列。


 

奥马电器高级经理冯长江在接受媒体采访时表示,预计奥马电器今年将在南沙完成出口量7.6万标准箱。选择南沙港区出口,预计将为奥马节省近2000万元的物流成本。

缔惠物流是一家专做广州到台湾快递​的物流公司,在十多年的经营中,深深感受到了广州港的变化,广州港集装箱航线由2014年底123条上升至2017年12月底197条;内陆无水港及办事处由8个升至33个;国际友好港由20个升至41个;海外办事处从无到有,设立了欧洲和美洲办事处;广州国际航运仲裁院、广州海事法院广东自由贸易区巡回法庭、广州国际航运研究中心、广州安特卫普港口教育咨询有限公司等相继成立;珠江航运指数已累计发布96期,“广州价格”话语权增强。

优越的区位优势,吸引了世界著名的船公司竞相参与南沙港区的合作与开发。目前,广州港已与马士基、中远海运等航运巨头强强联手,形成集装箱运输合力;同时,广州港已在广东、广西、云南等全国各地布局了33个内陆无水港或办事处,积极推进内陆腹地“无水港”网络建设,形成了辐射广泛的内陆无水港网络,有效覆盖了内陆货源腹地,通过铁路、公路、驳船等多式联运方式,实现南沙海港与内陆腹地的无缝联通,南沙港区也成为贵州、四川、湖南等内陆省份联通海内外、积极参与“一带一路”建设的门户。


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