09 2017-10

世界积极巨无霸船只,已经在我国出坞

责任编辑:广州缔惠物流   文章来源:广州到台湾快递

如今,说中国是世界前三造船大国一点都不为过,产量已占据全球造船业的三分之一。 目前,中、日、韩三国掌握者世界造船市场的70%市场,其中仅中国一家就占据世界40%左右市场份额,排名世界第一,韩国和日本分别列在第二和第三。在这样一场规模更重于质量的造船比赛中,任何国家都无法与拥有无与伦比船舶产能的世界第一造船大国——中国相抗衡。“中国完全有能力像美国在二战中建造民船标准的‘自由轮’和护航航母的一样,以惊人的速度下饺子。”一位中国军事评论家称。




 

说点实在的案例,上个月底,中远海运散运所属中国矿运有限公司建造的第二代40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船远河海轮在上海外高桥造船有限公司顺利出坞。

2016年3月31日,中国矿运与上海外高桥造船签订了10艘第二代超大型40万吨级VLOC建造合同。待船舶交付后,中国矿运拥有的40万吨矿砂船将增至14艘,位居全球前列。这将为中远海运散运积极参与金砖国家的经贸往来,在中国与巴西的铁矿石贸易中发挥好主力军作用,也将在广州到台湾快递​领域产生重大影响。在不断提高自身核心竞争力和服务水平的基础下,这将为我国建设世界一流干散货航运企业提供有力支撑。  

中国矿运此次建造的第二代超大型40万吨级VLOC为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船,总长362米,型宽65米,型深30.4米,具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点,是一款中国先进、世界领先的船舶产品,该船满足最新的强度标准,较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高,单位海里的油耗降低近20%。

随便说一点,超大型龙门吊对于建造大型船舶非常重要,特别是航空母舰等大型军舰的建造来说为重要设施。由于超大型龙门吊的制造技术由中国掌握,那么各国需要时,自然只能从中国买了。 


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