07 2017-09

轮番轰炸,国标出台前快递三轮车先别出来了

责任编辑:广州缔惠物流   文章来源:广州到台湾快递

经历了几年的泛滥之后,现在的电动三轮车、两轮车可谓是过节的老鼠,人人喊打,动不动就被这个部门罚一笔,那个部门扣一次。如果不是特别的刚需,大不了不骑,等政策下放时再说,可是对于有些人来说,那就是他们赖以生存的工具,比如说快递小哥和外卖小哥。之前,对于符合规定的快递专用电动三轮车,是可以上路的。但是,这次不行了。




 

9月1日《广州市非机动车和摩托车管理规定》正式实施。据广州交警统计,当天全市共出动联合执法力量3000多人,设置宣传整治点44个,发放宣传资料1万多份,教育违法人员2000多人,查扣非机动车和摩托车1000多辆。对于快递车,虽然《规定》明确可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车从事社区配送,但因目前国标尚未出台,目前,这类车在广州也是不允许上路行驶的。

盛合从事了多年的广州到台湾快递​,对于路上的那些事,早已是见怪不怪了,但是对于此次明显存在重复的规定,还是第一次见。

现场执勤民警表示,当前整治的重点有二,一是在中心区限摩区域内对重点区域、重点车型、重点违法开展集中整治,二是在限摩区域外对摩托车酒后驾驶、无证驾驶、超员超载、不戴头盔、涉牌涉证、逆行、冲闯红灯、非法营运等严重违法行为开展整治,特别是摩托车事故高发的区域,采取流动巡查与定点设卡相结合的方式,加大巡查管控力度,严格查处摩托车各类违法行为。

《规定》允许邮政、快递等行业可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车从事社区配送服务,但目前对于这类车,国家标准还未出来,因此还是不可以的……

这样的背景下,中国摩托车的市场越来越集中于农村及海外市场,中国摩托车行业到了非常关键的转折时期。


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