24 2017-08

如果不知道该干嘛,就当个物流人吧

责任编辑:广州缔惠物流   文章来源:广州到台湾快递

经常听到一些人说,自己不知道该从事什么职业,为此大为困惑。盛合想说的是,如果是没有找到自己的兴趣点,所以不知道该从事什么职业,那无能无力,可是如果是因为不知道那个行业缺口大赚钱多而不知道该从事什么职业,那盛合就建议从事物流,尤其是国际物流。

由长风职业教育研究院历时6个月调查编撰的《中国物流人才职业能力建设蓝皮书(2016)》(以下简称《蓝皮书》)在今年4月北京发布。根据《蓝皮书》披露,根据国家发展改革委、中国物流与采购联合会的统计,2016 年全国社会物流总额 229.7万亿元。可我国高素质技能型物流人才的需求缺口巨大,不仅供给总量不足,而且人员结构不合理,严重制约了现代物流业的快速发展。


 

当前我国物流人才供需矛盾主要体现在行业需求范围扩大,物流人才数量供给不足。根据《物流业发展中长期规划(2014—2020 年)》,我国物流从业人员以年均 6.2%的 速度增长,每年新增 180 万人左右的物流岗位需求,虽然院校和相关培训机构每年输出大量的人才供给,但仍不能满足需求,从高端的物流规划设计人员,到中层物流管理人员及基层的管理人员和作业人员,物流业高中低端人才全面紧缺。其次,各地经济发展不平衡,产业结构不同,引起物流发展水平的地区差别,加上不同地区地域优势和特点不同,导致对物流人才的需求类型和岗位差异显著,这也进一步加剧了物流人才的供需失衡。

这里要重点谈一下沿海的广东地区,广东有着全国最多的外贸和国际物流公司,单单是一个广州寄快递到台湾​市场,每年就有数十万的人才缺口,尽管盛合多年来积累了一大批国际快递人才,但基本上都是在实际工作中磨练出来的,真正受过系统教育培训的,少之又少。

再有,物流人才层次结构与需求不符,无法满足行业发展。从人才需求的角度来看,物流企业对初级岗位(即一线技能人才)的需求最大,占到 总需求的 69%。但是院校的人才培养结构相反,高职培养人数最多,其次才为中职。

据调查显示,35.93%的物流专业毕业生毕业后从事的第一份工作是物流操作岗位工作,26.99%的毕业生从事除物流之外的其他的工作,说明物流专业大部分毕业生能从事物流相关工作,仍有少部分毕业生从事非物流相关工作,院校物流人才的培养不能与企业的需求完全对口。

其实不止是物流,只要是刚刚兴起的行业,都存在着不同程度的人才缺口,只是物流、国际物流的缺口更大一些罢了。


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